六月電商市場異常火爆，當當聯合騰訊推出團購圖書頻道、紅星美凱龍推出紅美商城、順豐優選上線等不難看出，現在電商已經逐漸成為了一種發展趨勢。而且注重線下物流運輸這一點也已經越來越明顯。 
線下物流是否完善直接決定電商發展的高度
　　有業內人士指出，物流作為電子商務的終端，往往直接影響用戶對整個電商購物的體驗。所以如何做好物流成為現在各大電商當務之急。各大知名電商加緊滲透物流業，或自建物流或牽手快遞公司，未來物流有可能成為電商之爭的終極戰場。
　　據中國電子商務研究中心數據顯示，6月6日，蘇寧易購對外宣布將在全國近1800家門店設置網購自提點。13日，唯品會已經向有關方面遞交快遞牌照的申請。19日，1號店開始在進行快遞牌照提交的籌備工作。27日，京東商城獲得首批快遞業務經營許可證。29日，京東商城自營干線運輸車隊宣告正式投入運營，實現了城市之間運輸的自主性，提高了倉與倉之間的運輸速度，是京東自建物流戰略中的重要舉措。30日，美樂樂線下實體店突破80家，津京唐地區設有香河倉庫，并提出現貨三天送達的服務理念，旨在進一步縮短運輸時間，提升物流運輸速度。
　　由此看來，物流已經逐漸成為了當前電商發展的重心，其根本目的也就在于優化消費者的用戶體驗。同時自六月電商價格戰之后，很多電商都開始紛紛轉戰線下。比如團購鼻祖groupon在新加坡開設首家線下實體店，阿里巴巴在無錫落戶首家實體店，美樂樂實體店突破80家，并以平均每天一家的速度不斷增長等。
　　從中不難發現，很多電商已經開始逐漸步入到O2O模式發展當中，利用線上引流，線下體驗的發展觀念已經得到了市場極大的肯定。就拿當前家具行業來說，眾所周知，由于受到樓市調控政策和國內經濟環境的影響，現階段家居建材的市場都不容樂觀，嚴重制約了經濟發展。甚至有業內人士表示，電商看上去很美，但是如果沒有找到一個很好的發展模式，也是很難突破其發展瓶頸的，其中又尤其是電商物流的“最后一公里”。
倉庫+實體店 破解“最后一公里”
　　業內人士分析表示，現在電商開始注重實體店的建設不僅可以完善網購帶來的瓶頸，同時也大大縮小運輸距離，進一步提升用戶體驗度，將“最后一公里”做的更好。據悉，美樂樂現在已經開始在京津唐地區建立倉庫，逐漸的將會拓展到每一個區域一個倉庫，同時每一個實體店也擁有一個小倉庫。在此基礎之上，美樂樂實體店將會逐漸拓展至縣級城市，這樣就更大程度上方便了消費者網購家具。
　　據記者采訪到一位長沙的劉先生，他表示，畢業兩年，琢磨著給家里買點家具，無意間進了美樂樂，就馬上被吸引了，無論是床、衣柜都很時尚，最重要的是當時導購告訴他訂購的那款床有現貨只需要三天就能收到家具，而且價格很實惠。最后在客服的幫助下選了一張韓菲爾的床和兩個配對的床頭柜。收到家具后發現大大小小一共六件，而且這床給人第一印象就是特別重，比之前家里6000元多的床都要重多了。第一次發現原來網購家具也可以這么快，而且質量還很不錯。
　　所以說，美樂樂采用第三方物流的同時建立倉庫與實體店小倉庫相結合的方式發展，再加上優質的產品和科學合理的包裝設計，將電商物流“最后一公里”完善的更好。電商需要的是個性化服務，第三方快遞企業則提供的是標準化服務，兩者存在很大的差異性。而美樂樂實體店和倉庫的設立正好最大化的彌補了這一差異性。現在美樂樂在各大城市實體店分布越來越密集，這樣也更有利于幫助消費者解決售后問題，進而從根本上破解了“最后一公里”的難題。 
　　業內人士認為，電商市場中低價是第一位的網絡殺手；實體倉儲物流的管理能力也將是未來的決勝之本；硬件投入是任何企業在初期都要做的，而且也決定了電商是可以跑長跑還是短跑。所以說，美樂樂之所以能獲得業界的認可和消費者的信賴，不僅與物美價廉的家具產品有關，同樣的，在物流運輸上的提升也極大的方便了消費者對網購家具的體驗。美樂樂之所以能獨成大業與線下布局也是密不可分的.